Kładka w km 5+990 drogi powiatowej nr P 1579 R na rzece Wisłok w miejscowości Świętoniowa

Zamawiający: Powiatowy Zarząd Dróg w Przeworsku.

Kładka piecioprzęsłowa, skrajne przęsła o konstrukcji stalowej belkowej, przęsło środkowe podwieszone do lin nośnych.

Długość obiektu – 119,46 m.
Rozpiętości teoretyczne przęseł – 10,75 + 10,85 + 75,90 + 10,85 + 10,75 m.
Szerokość użytkowa – 2,98 ÷ 3,05 m.

Zakres remontu:

• Oczyszczenie podpór, uzupełnienie ubytków, iniekcja zarysowań, zabezpieczenie antykorozyjne.
• Wymiana lin nośnych i ich zakotwienia.
• Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej.
• Wymiana nawierzchni kładki.
• Wymiana balustrady.

Most drogowy w ciągu ul. Piaskowej nad Kanałem Gliwickim w Pyskowicach

Zamawiający: Gmina Pyskowice.

Most jednoprzęsłowy, łukowy z jazda dołem o schemacie statycznym belki wolnopodpartej.

Długość obiektu – 46,05 m.
Rozpiętość teoretyczna przęsła – 45,10 m.
Szerokość mostu – 8,15 m.

Zakres remontu:

• Wymiana zabudowy pomostu.
• Oczyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej.
• Oczyszczenie i konserwacja łożysk.
• Oczyszczenie oraz uzupełnienie ubytków na powierzchniach betonowych.

Tunel liniowy w km 50,451 linii kolejowej nr 107 Nowy Zagórz – Łupków

Zamawiający: PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie.

Tunel liniowy o konstrukcji sklepionej kamiennej w części z wtórną konstrukcja żelbetową.

Długość obiektu – 144,50 m.
Światło poziome – 5,98 ÷ 8,33 m.

Światło pionowe – 5,47÷ 6,72 m.

Zakres remontu:

• Wzmocnienie kamiennego sklepienia metodą torkretowania.
• Montaż systemu drenażowego i izolacji.
• Uszczelnienie dylatacji obwodowych.
• Uzupełnienie ubytków betonu.
• Oczyszczenie i zabezpieczenie konstrukcji przez hydrofobizację.
• Wymiana nawierzchni torowej.
• Naprawa ścian oporowych.
• Odwodnienie terenu nad tunelem.

Wiadukt kolejowy w km 152,343 linii nr 108 Stróże – Krościenko nad droga krajową nr 84 w Ustrzykach Dolnych

Zamawiający: PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie.

Wiadukt jednoprzęsłowy, blachownicowy z pomostem otwartym o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej.

Długość obiektu – 29,80 m.
Rozpiętość teoretyczna przęsła – 28,80 m.
Szerokość wiaduktu – 5,02 m.
Norma obciążeń – NL.

Zakres remontu:

• Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej.
• Konserwacja łożysk.
• Wymiana nawierzchni torowej na obiekcie i dojazdach.
• Wymiana nawierzchni chodnika służbowego.
• Montaż poręczy.
• Obetonowanie przyczółków.
• Odwodnienie strefy zasypki za przyczółkami.
• Wykonanie schodów skarpowych.

Most drogowy w ciągu drogi powiatowej nr 2633S nad Wisła w Strumieniu

Zamawiający: Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Cieszynie.

Most dziewięcioprzęsłowy, stalowy, kratownicowy z jazdą dołem o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej oraz żelbetowy, belkowy o schemacie statycznym belki ciągłej.

Długość obiektu – 147,16 m.
Rozpiętości teoretyczne przęseł – 49,25 + 11,65 + 12,60 + 12,55 + 12,10 + 11,60 + 12,00 + 11,90 + 12,40 m m.
Szerokość wiaduktu – 8,20 m, 7,00 m.
Nośność – klasa C wg PN-85/S-10030.

Zakres remontu:

• Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej.
• Wymiana dylatacji oraz konserwacja łożysk.
• Uzupełnienie ubytków betonu w podporach.
• Wykonanie nowej izolacji i nawierzchni jezdni.
• Wykonanie nowych balustrad i barier ochronnych.
• Wykonanie płyt przejściowej.
• Wzmocnienie skrajnej belki oraz wykonanie odbudowy skrzydeł.

Projekt przebudowy mostu na rzece Czapelce w ciągu drogi celnej na Drogowym Przejściu Granicznym w Kukurykach

Zamawiający: Lubelski Zarząd Przejść Granicznych w Chełmie.

Most dwuprzęsłowy, żelbetowy płytowy o schemacie statycznym belki wolnopodpartej.

Długość obiektu – 19,49 m.
Rozpiętości teoretyczne przęseł – 9,07 + 9,42 m.
Szerokość mostu – 12,30 m.
Nośność – klasa C wg PN-85/S-10030.

Zakres remontu:

• Wymiana zabudowy pomostu.
• Rozbiórkę betonowych gzymsów.
• Rozkucie dźwigara płytowego w strefie podporowej.
• Budowa betonowej napłyty.
• Wykonanie płyt przejściowych.
• Wykonanie nowej izolacji przeciwwodnej.
• Budowa nowych kap chodnikowych.
• Oczyszczenie i zabezpieczenie powierzchni betonowych.

Most drogowy w ciągu drogi krajowej nr 1 nad ulicą Piłsudzkiego w Tychach

Zamawiający: Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Tychach.

Wiadukt czteroprzęsłowy, strunobetonowy z belek typu Płońsk o schemacie statycznym belki ciągłej.

Długość obiektu – 65,25 m.
Rozpiętość teoretyczna przęsła – 3 x 17,5 + 9,45 m.
Szerokość wiaduktu – 14,19 m.
Nośność – klasa A wg PN-85/S-10030.

Zakres remontu:

• Wzmocnienie filarów i oczepów przez ich obetonowanie.
• Powierzchniową naprawę uszkodzeń korpusów przyczółków.
• Poprawę stateczności przyczółka.
• Wymianę łożysk na przyczółkach.
• Naprawę powierzchniową belek prefabrykowanych.
• Wzmocnienie i uciąglenie konstrukcji ustroju.
• Wymianę wyposażenia mostu.

Most stalowy w km 135,853 linii kolejowej nr 108 Stróże – Krościenko

Zamawiający: PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie.

Most trzyprzęsłowy, stalowy belkowy z pomostem otwartym o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej.

Długość obiektu – 66,18 m.
Rozpiętość teoretyczna przęsła – 2 x 22,95 + 18,20 m.
Szerokość mostu – 5,00 m.

Zakres remontu:

• Wymiana nawierzchni torowej na obiekcie.
• Remont konstrukcji stalowej przęseł i poręczy.
• Wymiana nawierzchni chodnika służbowego.
• Wymiana zabezpieczenia przeciwpożarowego.
• Oczyszczenie i konserwacja łożysk.
• Naprawa ciosów podłożyskowych.
• Wykonanie drenaży poprzecznych za przyczółkami.

Przepust w km 62,815 linii kolejowej nr 101 Munina – Hrebenne

Zamawiający: PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie.

Przepust o konstrukcji z rury GRP i ramy żelbetowej.

Długość obiektu – 18,12 m.
Światło poziome – 1,00 m.
Światło pionowe – 5,02 m.
Norma obciążeń – 1,00 m; 2,20 ÷ 3,06 m.

Zakres remontu:

• Wymiana konstrukcji przepustu rurę GRP z wykonaniem jednej głowicy.
• Wykonanie nowych poręczy.
• Wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego na odkrytych powierzchniach betonowych konstrukcji nośnej przepustu oraz głowicy.
• Iniekcja rys oraz oczyszczenie strumieniowo – ścierne wraz z uzupełnieniem ubytków i odprysków betonu.
• Reprofilacja skarp.